
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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調(diào)壓閥
當(dāng)整機(jī)突然無動(dòng)作或動(dòng)作緩慢時(shí),首先應(yīng)該聽泵和取力器處有無異響,看液壓油箱的油量是否正常。排除這些易于查找的原因后,基本可以肯定是調(diào)壓閥的問題。這種情況下不能盲目地調(diào)緊調(diào)壓閥的調(diào)壓螺桿,應(yīng)將調(diào)壓閥解體檢查,看導(dǎo)閥彈簧是否折斷、導(dǎo)閥密封是否失效、主閥芯是否卡死,尤其要注意主閥芯的阻尼小孔是否堵塞。為了避免壓力過大對(duì)系統(tǒng)造成損壞,應(yīng)先把螺桿擰松一些,由低向高地調(diào)到規(guī)定壓力阿特拉斯空壓機(jī)配件。





制動(dòng)間隙保養(yǎng):每行駛5,000公里時(shí)檢查、調(diào)整制動(dòng)間隙;行駛中剎車制動(dòng)效果差或有異?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)檢查剎車制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙。制動(dòng)間隙調(diào)整臂整調(diào)不當(dāng)會(huì)造成制動(dòng)器燒蝕、剎車失靈故障。
起重機(jī)卷筒維修
(1)卷筒繩槽,繩槽磨損超過2mm應(yīng)重新車制,大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求,但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%;
(2)卷筒表面,卷筒表面不應(yīng)有裂紋,不應(yīng)有明顯的失圓度,壓板螺釘不應(yīng)該松動(dòng);
(3)卷筒軸,卷筒軸上不得有裂紋,大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求,磨損超過名義直徑的5%時(shí),應(yīng)更換新件;
(4)裝配與安裝,卷筒軸中心線與小車架支承面要平行,其偏差不應(yīng)大1mm/m,卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm。

韓經(jīng)理先生
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